移動(dòng)式破碎機(jī)的優(yōu)勢(shì)可以用一句話來(lái)總結(jié)，就是可以隨時(shí)移動(dòng)隨時(shí)破碎。這也是其區(qū)別傳統(tǒng)破碎和固定式破碎的主要地方。由于破碎硬度石料的特點(diǎn)，易磨損成為了傳統(tǒng)破碎機(jī)的通病。而移動(dòng)式破碎機(jī)采用的是全鋼架結(jié)構(gòu)，裝配牢固，可擴(kuò)展、伸縮作業(yè)。整機(jī)結(jié)構(gòu)選用的是更耐磨的材料，相對(duì)更。一臺(tái)移動(dòng)破碎就可包含礦石破碎生產(chǎn)所需的所有設(shè)備，可隨時(shí)展開生產(chǎn)作業(yè)，省去物料運(yùn)輸環(huán)節(jié)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步驟，使得整個(gè)生產(chǎn)省時(shí)省力又省錢。

因?yàn)樗槭蟮呐f水泥路面表層會(huì)呈現(xiàn)幾公分的碎石塊經(jīng)過(guò)碾壓后形成一層碎石松散的級(jí)配級(jí)碎石層是很好的路基材料。這樣既不用拆除舊路面，又破壞舊路面整體面板強(qiáng)度，后期也不會(huì)出現(xiàn)面層反射裂縫的問(wèn)題，節(jié)約材料環(huán)保節(jié)能，極大提高路面強(qiáng)度，減少工程投資，是滿足現(xiàn)在要求建設(shè)公路科學(xué)化，科技化的新技術(shù)。

像碎石化技術(shù)施工畢竟相對(duì)來(lái)說(shuō)還是一種新鮮技術(shù)，尤其是在農(nóng)村公路施工。因?yàn)檗r(nóng)村相對(duì)比較落后，公路施工呢比較粗放，只是簡(jiǎn)單修一條路就可以了，不過(guò)那是過(guò)去的要求。現(xiàn)在國(guó)家提倡新農(nóng)村建設(shè)，四好農(nóng)村公路建設(shè)要求的提出，更加促使農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的提高。所以碎石化施工技術(shù)也被越來(lái)越多引入進(jìn)農(nóng)村公路改造中。

加強(qiáng)使用和維護(hù)管理。首先，錘頭安裝時(shí)，必須清除錘頭螺栓孔及槽口的型砂及毛刺，使聯(lián)接時(shí)貼合平實(shí)。其次，緊固錘頭螺栓時(shí)，要邊緊固邊錘擊橢圓頭。，運(yùn)行后約半小時(shí)要及時(shí)檢查螺栓緊固情況，緊固后再將螺母與螺紋點(diǎn)焊以防松動(dòng)。

相比高錳鋼錘頭，高鉻錘頭的硬度高、耐磨性好，已經(jīng)得到了廣泛的使用。由于錘頭中鉻和碳的含量均比較高，鉻又是晶界網(wǎng)狀碳化物形成元素，致使大量的共晶碳化物在晶界連續(xù)分布，而基體又為孿晶亞結(jié)構(gòu)馬氏體，這種在脆硬性基體晶界上分布著連續(xù)的脆性網(wǎng)狀碳化物的組織結(jié)構(gòu)致使錘頭的韌性儲(chǔ)備不足，影響其應(yīng)用范圍。